Многим, судя по статьям и отзывам в Интернете, внешность нового Галанта не нравится. Все начинают его сравнивать со старым Галантом. Мне кажется, что внешняя привлекательность ЂЂЂ вещь субъективная. Мне, например, внешность нового Галанта нравится ЂЂЂ солидный автомобиль, ни чем не хуже Теаны и Камри.
И еще (это самое главное) необходимо проклеить «вибропластом» арки передних колес снаружи. Необходимо также заменить штатные подкрылки на те, которые предлагаются в качестве дополнительной опции. Не будет слышно, как камешки из-под колес барабанят по аркам. Но покупать подкрылки в салонах ЂЂЂ значит переплачивать в 2-5 раз. Это я знаю по Лансеру. На Lanser подкрылки в NOVLINE стоят 1500 рублей, а в салоне 8 500 рублей. Коврик в багажник на Лансер в NOVLINE ЂЂЂ 300 рублей, а в салонах за 1 800 рублей. Жаль, что на Галант они аксессуаров пока не выпускают.
Так вот, сравнивая Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer, я понял, что Галанту не нужно делать полную шумоизоляцию. Большинству владельцев будет достаточно и штатной. Мне кажется, что Галант не хуже, чем Лансер с шумоизоляцией. Я планирую сделать её на капот, на двери (в «Е» классе двери должны закрываться с более дорогим звуком), на пол в салоне у водителя и переднего пассажира и под торпеду, куда смогут мастера подлезть ЂЂЂ чтобы не так назойливо звучал движок на прогреве и при интенсивных разгонах.
Сначала хочу написать о шумоизоляции. Для меня это больная тема. Терпеть не могу шума в автомобиле. Когда у меня был Лансер, я в первую же очередь сделал ему полную шумоизоляцию (с разборкой салона). Это мне обошлось чуть больше 1000 $. Но результатом я был доволен.
Проанализировав все это, я выбрал Галант 2006 года. Взял его в салоне в мае 2007 года с пробегом 9 километров за 29 000 $. С ценой вообще отдельная песня. Курс доллара в салонах свой и абсолютно отличающийся от курса Центрального банка. Учитывая общую (за модель 2006 года ЂЂЂ 1500 $) и персональную скидку, реальная цена по курсу ЦБ, мало отличается от заявленной на эту комплектацию 29 900 $. На сегодняшний день проехал 2 500 км. Автомобилем доволен, но понял, что нет ничего идеального и необходимо приложить некоторые усилия и затратить некоторое количество средств для того, что бы «доработать авто под себя».
Свой выбор осуществил после изучения мнения владельцев в Интернете и посещения различных салонов. Мог бы написать, почему я «забраковал» те или иные модели из «D» класса, но это отдельная тема. Nissan Teana 2.3 и Toyota Camry 2.4 ЂЂЂ одноклассники, стоят на 3-6 тысяч долларов дороже, а для меня это существенно. Конечно, в Камри больше различных электронных «наворотов» (таких как раздельный климат и т.д.), но для меня это не главное. Без них вполне можно обойтись. В первую очередь при выборе имело значение качество и цена. Новый Галант уже существует в США 2 года. Нареканий на качество я в Иитернете не встречал.
Хочу поделиться впечатлениями о Mitsubishi Galant 2006 года выпуска, двигатель 2.4, коробка автомат, комплектация S01. До этого ездил на VW Passat ЂЂЂ B3-1992 года, Toyota Carina E 1996 года, Mitsubishi Lancer 2004 года.
Mitsubishi Galant: отзывы владельцев ЂЂЂ Мицубиси Галант | Митсубиси Галант
Комментариев нет:
Отправить комментарий